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38,000円
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300,000円
215,000円
ママチャリ 改造自転車 改チャリ 暴走族自転車 ヤンチャリ 自転車
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ブセファランドラsp.トリコロールレッド
8,500円
宮崎製作所 ライスポット炊飯鍋 チタンタイプ 5合炊
21,000円
栗山千明写真集 神話少女 新潮社 篠山紀信撮影 帯付き
52,000円
フェンディ モン トレゾール FENDIハンドバック
83,500円
2017年度全日本吹奏楽コンクール課題曲 Ⅰ(スケルツァンド)Ⅱ(マーチ・シャイニング・ロード)楽譜一式
12,000円
新車外し マツダ CX-60 Premium Sport 20インチ 純正アルミホイール&2022年製 ブリヂストン ALENZA 001 235/50R20 4本価格 5H/114.3 ◎003
199,000円
ブリーチ アクション フィギュア 黒崎一護内なる虚
10,500円
川村ゆきえ ポスター ポッカコーポレーション
19,999円
山本みどり 写真集 清純派女優の大冒険 ビーイング出版社 マイク岡田 昭和58年
8,490円
94,800円
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対象車両アルトワークス HA36S(2WD)アルトターボRS HA36S(2WD)アルトNA/バン HA36S/V(2WD)※アッパーシートより上側をターボ純正ご用意ください
弊社ではストリート車高調も販売していますが、36アルトユーザーは車高も低めで仕上げたいニーズが多くあると感じます。
ただ36アルトのリアはボディストロークが極端に少なく、柔らかめのサスでは車高を低くした場合干渉する問題があります。これはレースの場合でも同じでコーナリング中にアーム干渉してしまうと挙動が乱れてしまい危険です。
これを加味して車高を低くするとなると必然的にバネレートアップは必須となります。当方でもターボRSを購入し色んな環境でテストを行いましたが低車高で走るとなると半端なレートでは足りないのが正直なところだと感じましたので下記のバネレートに設定いたしました。
フロント 7キロリア 10キロ
リア10キロはとても硬いと思われるかもしれないのですが、36型からリアのアームがダイハツのようなトーションビームに変更され、レバー比があるため実際のレートが高くても体感としてはややソフトに感じます(個人差ありますが)。このレートであれば一番低いこのセットによりレートアップを行えばサーキット走行が安全で速くなり、セッティングが近道になると思います。
◎基本スペック
前後全長式(フルタップ)
前後減衰調整15段
ストリート向けスプリング F5k(ID60-H175)/R3.4k
このままで街乗りも快適で微調整も可能なフルセットになります。
◎サーキットスペックでの追加パーツ
フロント用 レーシングスペック7k(ID60-H150)スプリング(赤)リア用 レーシングスペック 10kスプリング(黒)※画像2枚目下が10kスプリングです。
※サーキットでのインリフトを抑えるためバネは遊ばせるセッティングを前提としますので車検には適合しませんのでご注意ください。
ハイレートスプリングはグレードアップが可能です。
フロント
9k仕様 +¥1000
12k仕様 +¥2000
★通常の街乗りメインであれば付属のストリート用スプリングを装着いただければ快適です。
★サーキットを走られる場合はレーシングスペックサスに変更いただき調整すればバッチリです。
運賃は離島を除き弊社負担にて、運賃サービスにて発送致します。
※ 落札前に在庫の確認を必ずお願いします。